Presiden Prabowo Subianto menginstruksikan percepatan penataan Stasiun Gambir agar menjadi lebih dari sekadar tempat naik-turun penumpang kereta. Arahan ini diberikan kepada Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin pada Kamis (5/11) di Istana Merdeka, dengan tujuan mengubah stasiun menjadi ruang wisata dan rekreasi keluarga yang terintegrasi dengan kawasan sekitarnya.
Data menunjukkan aktivitas di Stasiun Gambir cukup tinggi, dengan sekitar 18 ribu penumpang naik dan turun setiap hari. Sepanjang Januari hingga Juli 2026, tercatat 3,87 juta aktivitas pelanggan di stasiun tersebut. Sementara itu, Monumen Nasional di seberang jalan menerima pengunjung yang jauh lebih sedikit, hanya sekitar 2.800 orang pada minggu pertama Ramadhan tahun yang sama.
Meskipun Stasiun Gambir dan Monas sudah bertetangga sejak stasiun layang diresmikan pada 5 Juni 1992, pergerakan pengunjung di antara keduanya tidak pernah benar-benar terencana dengan baik. Penumpang kereta cenderung langsung pergi ke tujuan lain setelah turun, sementara pengunjung Monas biasanya tiba dengan kendaraan pribadi dan parkir di sisi selatan kawasan.
Presiden juga menginstruksikan agar kawasan Monas ditata ulang untuk meningkatkan kenyamanan pengunjung serta memperkuat nilai sejarah dan edukasi di lokasi tersebut. Kepada Menteri Kebudayaan Fadli Zon, Presiden mengajukan gagasan pembangunan Museum Agung Nasional di kawasan yang sama, sehingga menciptakan ekosistem wisata budaya yang lebih lengkap.
Bobby Rasyidin menggambarkan visi ini dengan sederhana: Gambir akan menjadi teras, sementara Monas adalah panggungnya. Desain rancang bangun stasiun mengambil inspirasi dari lanskap Indonesia, dengan atap bergelombang berlapis di atas jalur layu dan pelataran bundar berumpur menyerupai amfiteater terbuka di sisi yang menghadap tugu.
Pengalaman perjalanan wisatawan dirancang agar sudah dimulai sejak mereka memasuki area stasiun, bahkan sebelum naik kereta. Stasiun Gambir saat ini memiliki keterbatasan dengan hanya empat jalur yang melayani 34 perjalanan kereta jarak jauh reguler per hari. Komuter yang ingin mengunjungi Monas harus turun di stasiun lain seperti Gondangdia atau Juanda karena kereta rel listrik melintas di atasnya tanpa berhenti.
Penataan ulang ini diharapkan menciptakan alur kunjungan baru di jantung Jakarta: penumpang turun dari kereta, berjalan kaki menelusuri Gambir yang sudah direvitalisasi, lalu melanjutkan perjalanan menuju kawasan sejarah Monumen Nasional dan museum yang akan dibangun. Dengan demikian, langkah kaki warga Jakarta akan menemukan narasi dan pengalaman yang lebih berkesan di pusat ibukota.
Sumber: Antara News
Baca Juga
Metland Capai Pendapatan Rp1,178 Triliun, Penjualan Rumah Jadi Penggerak Utama
Agrihood: Model Hunian Masa Depan yang Padukan Pertanian dengan Permukiman
Paramount Color Walk 2026 Rayakan 20 Tahun dengan Jalan Sehat dan Konser Musik di Gading Serpong
